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北汽自主目标10万辆 新车基于萨博平台种植

发布时间:2020-04-19 18:37:34 阅读: 来源:金属穿线管厂家

北汽自主目标10万辆 新车基于萨博平台

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北汽自主目标10万辆 新车基于萨博平台 12-03-26 08:11 来源:南方都市报 作者:黄习伟 打印  手机看新闻

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姗姗来迟的北汽自主乘用车首款产品终于上市了。3月19日,这款外观酷似奔驰B级的A0级轿车 北京汽车E系列正式上市,售价5.38万-8.68万元。

北汽集团是大型乘用车集团中最后一个上马自主品牌的。不得不说,北京汽车来得有点迟。

对于自主品牌来说,这不是一个好时代,今年1月份自主品牌份额创下10年来新低,但北汽别无选择。无论是从完成 政治任务 角度,还是从实现可持续发展角度,北汽都要迎难而上。接下来的最大考验在于,面对百亿元投资带来的巨大成本压力,北汽能否快速提升规模。

迟来的上市

过去多年,北京汽车都处于 只闻其声 的阶段 北汽的计划很多,目标很大,但一直没有实质产品推出。此番E系列上市改变了这一局面,尽管来得有些迟 实际上早在2010年12月26日,E系列就已下线,到上市整整拖延了1年又3个月时间。

2010年底我们已经完成E系列的设计和开发,但为了以高品质进入市场,我们以收购的萨博技术标准重新进行了衡量,发现还有许多需要完善的地方, 北京汽车股份有限公司总裁韩永贵说,由此造成上市时间的推迟。

除此以外,E系列的上市应该也与北汽自主乘用车 准生证 的难产有关。北汽6年前即提出了自主战略,4年前开始着手实施,但一直没有拿到 准生证 ,颇有些蹊跷。按照规定,汽车产品要实现市场化,必须首先获得发改委的 准生证 。

在各方关注下,北汽自主的 准生证 直到今年年初才获得。3月19日,全国两会刚刚结束,北汽立即宣布E系列上市。此时国内自主品牌正迎来一个低谷。数据显示,今年自主品牌1-2月销量为57 .3万辆,同比下降了14 .0%;自主品牌市场占有率已降至28.9%,下降幅度创十年以来的最高纪录。

北汽股份副总裁董海洋透露,E系列今年目标销量是3 .6万辆。加上微车产品,以及今年下半年将要推出的B 40越野车和基于萨博平台技术开发的C 70轿车,北汽自主乘用车今年目标是达到10万辆。

后发优势

大型汽车集团发展自主品牌,北汽是名副其实的后来者。E系列今年才上市,而上汽荣威经营早已实现扭亏,一汽的奔腾也在汽车市场表现不俗,长安的自主品牌轿车销量去年超过20万辆,东风的风神、广汽的传祺也已上市一两年。

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标签:北汽 萨博汽车 新车 

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