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汽柴油价格涨幅略高于预期意在保护炼油业务避免亏损

发布时间:2021-01-07 14:34:44 阅读: 来源:金属穿线管厂家

发改委昨起上调汽柴油零售最高限价,多位专家表示,此举是出于保障炼厂利润的考虑 本报传真图

发改委昨起上调国内汽柴油零售最高限价480元/吨,汽柴油零售涨幅分别为6.5%和7.2%。这一涨幅较部分业内人士的预期略高,但较之国际油价的涨幅仍差170-220元/吨。对此,多位专家昨天表示,此举是出于保障炼厂利润的考虑。调价后,中石化将避免炼油亏损。

据能源咨询机构息旺能源测算,截至11月6日,三地原油连续22个工作日的移动平均价涨幅为9.95%,理论上对应的汽柴油完全涨价空间约在650-700元/吨左右。

“虽然此次国家实际执行的调价幅度仍有一定的折扣,只调了480元/吨,但仍较之前几次调价中发改委打折近半的涨幅惯例还是高了约百元/吨。”该机构一位分析人士认为,发改委这么做的目的是为了保障炼厂利润。

据他介绍,由于前几次发改委调价均未到位,炼厂利润在逐渐萎缩。数据显示,10月起部分炼厂已进入亏损。其中,加工大庆原油的炼厂上月有约30元/吨的亏损,加工进口原油的炼厂虽仍有300多元/吨的盈余,但进入11月原油同期涨幅高达10%。倘若发改委不调价,无论加工哪种原油,炼厂都毫无疑问将陷入亏损局面。如果按原发改委涨幅打半折的惯例来定,部分炼厂调价也将陷入小幅亏损的局面。

“因此发改委将此次零售价涨幅定在480元/吨,既考虑保证炼厂的一定利润,也不至于调价涨幅过高。”息旺能源分析人士说。

据他统计,此次调价后,11月加工大庆原油的炼厂炼油毛利有约80元/吨的盈利,加工进口阿曼原油的炼厂将有230元/吨的利润。

“应该说没有调价前,中石油、中石化已经处在炼油盈亏边缘了,这次调价将使得两大集团得以避免炼油亏损的命运。”东方证券首席石化分析师王晶对本报记者说。

野村证券昨天指出,中国此次的油价调幅少于同期迪拜原油的14%涨幅,但提价仍可令中石化11月份的炼油毛利回升至每桶4美元(约合每吨193.8元人民币),而10月份则为每桶亏损1.1美元(约合每吨53.3元人民币)。

美林预计,此次油价上调仅足以令中石化的炼油业务打平,具体的盈利水平仍要视实际的进口原油平均成本而定。

此外,昨天还有市场人士表示,此次调价幅度比市场预期略高,或将带动滞涨的柴油批发价再度小幅攀升,“当然,长期而言还要看经济复苏能否带动市场需求上行,否则,在整体供大于求格局下,批发价上扬只是暂时现象。”该人士说。

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