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相对于小汽车电动自行车有哪些优势-【新闻】

发布时间:2021-09-13 19:01:13 阅读: 来源:金属穿线管厂家

有人说,一个国家的汽车保有量跟其经济发展程度有着直接的联系,当然,汽车的发展需要一个强大的配套措施,同时也有别的交通工具无法达到效果。但是在某些情况下,电动自行车却有着汽车所没有的优点。

1、使用成本较低

首先说购买成本,买辆小汽车,最起码要两三万吧,更别说中高端了;办个牌照最起码要好几百吧,更别说在那些把车牌价炒的很高地方和摇号的地方了;考个驾照最起码得四五千吧,更别说那种考试不通过,以及浪费的时间和精力了;还有购置税和第一年的保险什么的。而购买电动车,根据配置不同则需要1500-5000不等。

其次是使用成本,汽车的使用成本主要是油钱和保险,汽车如果每年行驶1万公里(平均每天30公里),至少需要1000升汽油,需要至少7000块,保险需要3000左右,其他不算,一年需要1万元的使用成本;而电动车,每年行驶1万公里,需要120度电,民用电每度为0.6元,即72元的电钱,即使每两年换一组电池,也只是几百元的使用成本。

2、低碳出行的典型代表

前文提到,汽车每年行驶一万需要1000升油,排放2.3吨二氧化碳,而电动自行车每年行驶一万公里需要120度电,排放96千克二氧化碳,与其相比,电动自行车的节能减排效果何止惊人。更别说其占用的道路等配套设施了。

3、抗拥堵和停车难的利器

据统计,目前中国汽车保有量已达到1亿辆,到2020年有望达到2亿辆,即使是现在,各大城市堵车业已十分严重,甚至有的地方堵得跟大停车场似的,再想象下2亿辆的堵车效果。

与此同时,随着车辆的不断增加,停车也成为车主一大难题,为此,甚至出现了私安地锁、挤占草坪、占道堵路、车主摩擦等问题,甚至出现了安全隐患,如消防车进不到小区等,而停车收费则是另外一项开支。

然而,对于以上两个问题,电动自行车似乎轻松很多。

4、一种全新的合作模式

在以前,人们觉得开上车是件挺了不起的事,买车和养车确实不是中低收入者所能轻松承担的,而现在,随着车辆越来越多,人们为了减少开支,减少拥堵,锻炼身体,在一些非重要商务场合,开始使用电动自行车,形成了一种“拥有车而少用车”的格局,就像抗日剧里的那些英雄:我有一把枪,也有一口刀,该用抢时不用刀,该用刀时不用抢。达到各自发挥其优势,各尽其能的效果。

说到小汽车和电动自行车结合的形式(可简称4+2模式,即四轮+两轮模式),就不得不提另外一件事情——电动汽车。电动汽车这几年被人们吵得很热,各地补贴政策不断出台,各大汽车厂商不断推出电动汽车车款,然而技术不成熟等原因,使得,电动汽车依然无法在市场化道路上步入正轨。其实,人们推崇电动汽车,无非是电动汽车能够实现节能减排功能,然而,算一笔账就知道,其实4+2模式也能达到电动汽车想达到的效果:

如果小汽车车主每年行驶1万公里中,有30的时间用电动自行车代替,实际排放:

10000公里×70%×0.23千克+10000公里×30%+0.0096千克=1638.8千克

相当于减排661.2千克;

而每辆电动汽车百公里耗电15度,行驶1万公里排放1200千克二氧化碳;

我们是不是可以这么归纳,两辆小汽车+两辆电动自行车(排放3277.6千克),如果他们每年都有30%用电动自行车替代出行,就大约相当于一辆燃油汽车+一辆电动汽车(排放3500千克)的排放效果,想象一下,全国近亿辆燃油汽车,1.4亿辆电动自行车,如果大家都这么做,又何必强求电动汽车呢?

绿源电动车的城市精灵

综上述所,与汽车相比,电动自行车虽然有着自己的劣势,但是在某种情况下,电动自行车也有着汽车所有没有优势,如何抉择,看您自己了?!

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